在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，动力电池作为核心部件，其技术迭代与产能布局成为企业竞争的关键。作为国产锂电池领域的领军企业，欣旺达凭借持续加大的研发投入，在动力电池领域实现技术突破与产能升级，不仅巩固了行业地位，更为全球新能源产业的高质量发展提供了“欣”范式。
研发投入持续加码，构建技术护城河
2025年，欣旺达全年研发投入达43.79亿元，同比增长31.49%，占营业收入比例提升至6.92%。这一数据背后，是公司对技术创新的高度重视与长期坚持。自上市以来，欣旺达累计研发投入已超213亿元，研发团队规模突破万人，其中硕士及以上人员占比显著，40岁以下研发人员占比超九成，形成了一支高学历、年轻化的创新中坚力量。
高强度的研发投入直接转化为丰硕的技术成果。2025年，欣旺达在固态电池、超充电池、储能系统等领域取得多项突破，累计完成专利申请3056件，参与制定标准213项，技术实力获得行业与市场的双重认可。公司先后入选国家工信部5G工厂名录、卓越级智能工厂，并获评广东省省级制造业单项冠军，技术壁垒持续筑牢。
固态电池：从实验室到产业化的跨越
固态电池被视为下一代动力电池的核心方向，其高能量密度、高安全性等特性备受关注。欣旺达在固态电池领域构建了清晰的迭代路径：2025年初推出第一代量产固液混合航空动力电池“欣云霄1.0”，能量密度达320Wh/kg；随后第二代软固态“欣云霄2.0”将能量密度提升至360Wh/kg，适配低空经济多场景需求；同年10月，公司发布第三代聚合物全固态电池“欣碧霄”，能量密度突破400Wh/kg，通过200℃热箱等严苛安全测试，循环寿命达1200周以上，技术进度跻身全球第一梯队。
为推动固态电池产业化，欣旺达采取“研发+材料+产业化”全链条攻坚策略。2025年12月，公司与深圳光明区建设发展集团签署合作协议，共建动力总部及研发中心，聚焦固态电池、钠离子电池等前沿赛道；同时，携手中伟股份达成固态电池材料战略合作，围绕高能量密度、高安全性目标开展新型正极材料前驱体技术攻关，破解材料瓶颈。目前，欣旺达0.2GWh全固态电池中试线已进入投用阶段，为技术量产奠定基础。
超充电池：重新定义补能体验
在动力电池领域，补能效率是用户关注的核心痛点之一。欣旺达通过超充技术率先实现“油电补能同权”，引领行业技术变革。2025年，公司全球首发乘用车15C 1800A极充电池，5分钟补能即可行驶450公里，彻底解决新能源车主续航焦虑；针对重卡等商用车场景，推出3.5C超高倍率超充电池，电量从10%充至80%仅需15分钟，适配长途重载高效运营需求。此外，其闪充电池成为行业首个通过最新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证的超充产品，安全与性能双重达标，获得下游客户高度认可。
超充技术的突破，源于欣旺达对材料体系、结构设计、智能管理的全链条创新。公司通过固态电解质与正极的粒径优化、新型复合导电剂导入、“异质”复合正极设计等方式，构建了快速的三维离子、电子传输网络；同时，开发高性能聚合物复合电解质膜，攻克了室温离子电导率低、耐氧化性差等技术难题，为超充电池的量产提供了关键支撑。
全球化布局：产能与体系双重输出
面对国内市场的激烈竞争与产能结构性过剩，出海已成为行业头部企业的共同选择。欣旺达并未将全球化停留在简单的产品出口，而是致力于实现更深层次的“产能落地”与“体系输出”。2025年，公司越南消费类电芯生产基地开工建设，泰国动力电池生产基地一期项目投产，进一步强化了区域供应链韧性与市场响应能力；国内方面，浙江浦江精密结构件产业园开园，山东滕州储能工厂及锂电池回收利用项目竣工，构建了跨区域、多层次的生产网络。
在产能落地的背后，是欣旺达整套运营体系的全球化移植。公司创始人王明旺提出，“真正的全球化不是简单产品出口，而是合规管理和能力的输出、生态的融合以及核心价值的延伸。”通过深度本土化策略，欣旺达实现了从“中国制造”到“中国创造”的转型，其手机电池市占率连续五年位列全球第一，笔记本电脑及平板电脑电池出货量全球第二，动力电池装机量跻身全球前十，储能电池出货量进入全球市场前十。
技术驱动未来：从规模扩张到高质量发展
2025年，欣旺达实现营业收入632.46亿元，同比增长12.90%；归母净利润10.57亿元。其中，电动汽车类电池、储能系统类产品营收同比增长均超22%，占总营收比重不断提升，成为公司新的增长极。这一成绩的取得，不仅依赖于消费电池基本盘的强大韧性，更得益于公司在动力电池、储能系统等新兴市场的精准布局与快速突破。
展望未来，欣旺达将继续以技术创新为引擎，在固态电池、超充电池、钠离子电池等领域持续深耕，推动技术红利向业绩增长转化。同时，公司将加快全球化布局，通过产能落地与体系输出，提升全球市场竞争力。在新能源产业从规模扩张转向技术引领的关键阶段，欣旺达正以硬核实力书写中国动力电池产业的高质量发展篇章。